Sebagai bahan ringan yang penting, panel aluminium honeycomb digunakan secara meluas dalam industri pembuatan penerbangan. Mereka juga telah digunakan pada kenderaan kereta api asing untuk masa yang lama. Mereka digunakan secara meluas, seperti siri TGV Perancis dan kereta api berkelajuan tinggi siri ETR Itali. Panel honeycomb domestik hanya digunakan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Walaupun kesan tertentu telah dicapai, skop permohonan mereka masih sangat terhad. Pemahaman ciri-ciri dan skop aplikasi bahan sandwic honeycomb perlu diperkukuhkan lagi dan diperluaskan.
Panel aluminium honeycomb adalah bahan komposit yang terdiri daripada bahan teras honeycomb aluminium dan bahan permukaan. Secara ringkasnya, panel honeycomb aluminium mempunyai ciri-ciri asas berikut:
(1) Berat ringan, kekuatan khusus yang tinggi, terutamanya ketegaran lenturan tinggi, panel honeycomb aluminium kualiti yang sama mempunyai kira-kira 5 kali ketegaran lenturan aloi aluminium.
(2) Ia mempunyai kembung permukaan yang sangat tinggi dan kestabilan suhu yang tinggi, mudah dibentuk dan tidak mudah untuk cacat. Panel aluminium honeycomb bukan sahaja boleh dijadikan panel rata, tetapi juga boleh dijadikan panel dua lengkung dan satu lengkung.
(3) Rintangan kakisan yang sangat baik, penebat dan penyesuaian alam sekitar, yang boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai persekitaran operasi keras kereta api EMUs dan kereta penumpang; Di samping itu, plat tersebut boleh dirawat dengan lukisan semburan permukaan atau papan pencegahan kebakaran yang ditampal permukaan untuk mencapai hiasan yang baik dan rintangan kebakaran.
(4) Ketahanan unik, yang boleh menyerap tenaga getaran dan mempunyai penebat bunyi yang baik dan kesan pengurangan bunyi.
(5) Tahap perlindungan kebakaran adalah tinggi, dan ia memenuhi keperluan Kelas A dalam standard pencegahan kebakaran antarabangsa UIC564-2-199l "Peraturan Pencegahan Kebakaran dan Perlindungan Kebakaran untuk Kereta Penumpang Kereta Api atau Kesatuan Antarabangsa Menggunakan Kenderaan Yang Serupa".
(6) Selepas kebakaran, ketumpatan asap memenuhi piawaian perlindungan kebakaran kereta api antarabangsa peringkat tinggi dan mempunyai sifat pemadaman sendiri yang baik; nilai haba yang rendah boleh membentuk lapisan refraktori, boleh mengurangkan asap yang disebutkan dan gas toksik, dan mempunyai prestasi perlindungan alam sekitar yang sangat baik .
(7) Proses pembuatan acuan yang sangat baik, yang dapat memenuhi keperluan bentuk kompleks dan keperluan kestabilan yang tinggi untuk bahagian dalaman kenderaan kereta api.
